第83章 在路上
这时远处奔驰而来一个游骑兵，到了孙二龙的车前勒住战马，有些气喘的对着车上的老卡尔和孙二龙说道：“老板，统领，前路已探，从我们营地到行商者营地门口没有任何车队，大队长让我回来汇报道路已形成行驶条件。”
汇报完毕，老卡尔对着这个游骑兵说道：“已经知晓，继续探路。”
说完挥手示意，那个游骑兵又急匆匆的走了。
这次前出的游骑兵，由一个骑兵经验丰富的骑兵大队长带领。
孙二龙的雇佣兵最高领导层是4个大队长，其中有两个骑兵大队长，两个步兵大队长。然后下面是4个副大队长，12个中队长和12个副中队长。现在这些队长级别的人物，也都在队伍里指挥着。
这些指挥人员算是一个队伍里的骨干人物，队伍的战斗和命令执行以及日常纪律都需要这些人来操作。
总的命令由老卡尔发出，但是下边的具体操作还是需要这些人来执行。
老卡尔很有仪式感的躬身对孙二龙说道：“商队准备好，请问商队的主人是否可以开拔了？”
孙二龙很是豪迈的挥了挥手，大声说道：“出发！！！”
这时老卡尔对着车旁边的几个游骑兵说道：“传令后面的车辆，依次出发。”
几个游骑兵听到命令后快速的散开，打马向后面的车队一边奔跑，一边高声的喊道：“头车命令，各车依次开拔，头车命令，各车依次开拔，头车命令、、、、、、”
一个商队的头车，算是车队里最重要的一辆车了。它是控制着整个车队速度的关键要素，而且还起到一个领航的作用，所以一般商队的统领或者商队的管事，或者是商队的主人一般都在头车上。
所以这也是为什么老卡尔上了孙二龙这辆房车上的原因，亦是老卡尔为什么让孙二龙的房车挂在头一辆车上的原因了。
整个队伍开始行动起来了，先是孙二龙打头的伏卡兽车带着孙二龙的房车率先使出了营地，然后后边的货车一辆一辆的跟上，30辆大型伏卡兽车车排了将近1000特的距离，也就是一卡特的距离。
为什么这么远呢？主要有两个原因。
其一，一辆大型伏卡兽车车厢长度是8特，成年伏卡兽的长度有5特，两者结合起来就有13特的长度，再加上中间有1特的空闲距离，合起来就有14特的长度。
其二，就是车与车之间的距离了。在原世界开过车的人都知道，行驶在路上的前车和后车一定要保留出一个安全的距离出来。
当然了，原世界的车速很快，所以安全距离比较长，而这个异界的兽车速度并不是多快，所以保持的安全距离也不是太长。
一般保持在20特左右的距离，再加上售车本身的14特长度，合起来就有34特的长度了。
想想30多辆兽车，每辆车都要保持着34条的长度，这合起来也就差不多是1千特的距离，也就是1卡特的距离。
自己这也就是一个小商队，像是老卡尔介绍的那种大型商队，多的将近1000辆兽车，那合起来就是30，卡特也就是3万特距离。
想想如果换算成原世界距离的话，那就是30公里的长度。
整个车队走出自己的小营盘，孙二龙回首一望感觉从头刚刚能看到尾，有时如果拐弯儿或者路面有起伏的话，可能还看不到尾。
再加上每辆车旁边骑兵加上车上面的步兵守卫，看起来这个队伍就很壮观。毕竟700多号人，能不壮观嘛。
孙二龙打头的兽车和自己的房车，带着整个队伍走到了行商者营地门口的时候，行商者营地的守卫也没有拦着他们，早早的就把营地门口打开了，然后队伍就出去了。
整个队伍最忙的可能就是那30个游骑兵了，前边探路的不时的送回前路的消息，后面压阵的也不时的报告后队的情况以及后面有无人员跟踪或者是别的商队跟上，放在队伍里的这10个游骑兵也是不断的来回奔走，不时的向老卡尔报告每辆车的状况以及人员情况，有时候还要向整个队伍传达发布的命令。
随着微风的吹拂，孙二龙这次才注意到自己的房车上竟然竖了一个旗子，旗子是大小适中的一面三角旗，上面绣了一个带翅膀的龙。
孙二龙看了看旁边老神在在的老卡儿，心想：tnd我这个龙和旗子上的龙是一回事儿吗？这根本就不是一回事，这个龙就跟大蝙蝠子似的，我这个是中华神龙的龙。
一个是原世界的夏国图腾，另一个是邪恶的象征，怎么可能相提并论？、、、、、、不气，不气，嗯，自己找的人跪着也要挺住。
不过异界传说中的龙大概也就是这个样子，所以也不能怪他们，这tnd就是意识形态的问题，没的说呀。
而且龙的旁边竖着一行黑色的蝌蚪文，翻译过来就是——龙之商队。尼玛太过于中二了，想一想就好羞耻呀，还好这个异界就我一个人穿过来，要是被原世界的人看到了，还不知道被那些沙雕网友怎么评论呢。
而且不只是一面，每一辆车子的前面都插了一模一样的旗子。
嗯、、、、、、感觉就很淦。
车顶上还有一个营地里那个一人多高的大号座钟，上面记录的时间，孙二龙看了看应该是7:00这个样子。
因为现在是3月份，7:00的时候太阳也就刚刚升起，孙二龙车队出了行商者营地后就转向东北了。
而且向东北行驶的道路还挺宽，明显都是人工开拓的，路面用石板铺的。
上了路可能最开心的就是这些伏卡兽了，毕竟关在栏里这么长时间也没法遛弯儿，现在终于出来了的，看样子就有一种欣喜的感觉，拉车的速度都很快。
孙二龙感觉就照这个速度，一天下来怎么说也得五六十卡特。
不过这可能也就是刚开头一两天，老卡尔以前跟他说过，像是有大型兽车的商队，在平原上行进的话一天最好控制在40卡特的距离，这个每天行进的路程是经过多年来留下的经验。
如果每天行驶60卡特的话，半个月不到伏卡兽就会出现疲惫的感觉，后面就会吃不消，行驶的速度就会放缓。
如果每天行驶的距离低于40卡特的话，时间就赶不上。可能这一来一回，一个商程就是一年多了，经济上不划算，所以最好就是控制在每天40卡特。
当然这是理想状态，毕竟是在平原上，如果遇到一些山地或者是由恶劣天气，速度就会慢下来，一天可能连30卡特都不一定能前进的了。
整个队伍人员的声音并不嘈杂，每一辆车上的护卫都时时刻刻眺望警戒。不过车上的人也不都是这样，毕竟一个人长时间注意力集中的话，可能就会疲惫，所以像现在车上都有10-11个人，每两个人轮流一次，累了就换人休息，这样的话大家也不会太疲惫。
今天的天气不错，早晨的太阳并不是太刺眼，照在人的身上比较柔和。当然了这也就是早晨，如果到中午的话，长时间的晒，人还是可能会热一些。
队伍里除了传来马嘶声，就是伏卡兽低沉的哞哞声，离着老远都能听到。
站在车顶上，孙二龙看着阿丝纳城的城墙越来越矮，直到望不见，然后心里也不由得有一种感慨。
毕竟在阿丝纳城这么长时间，而且自己穿梭的第1站也是这里，现在就这么离开还是有一些伤感的。在这一年的时间里发生了这么多事情，想想感觉跟做梦一样。
不过孙二龙也不是那种多愁善感的人，只是伤怀了一下，然后就把头转向了前方，嗯，毕竟远方才是自己追求的。
离开阿丝纳城还不到4卡特远的地方，路况就变得不怎么太好了。先前都是宽阔平坦的石板路，现在都是一些土路。
不过还好，土路由于大量车辆长时间的碾压，长年累月之后出现了两道明显的车辙，这样来回两个方向就出现了4道车辙。
因为人类帝国车辆的两轮宽度，尤其是大型伏卡兽车宽度是一样的，都是特的宽度，所以孙二龙车队的车轮正好卡进了这些车辙里。
如果不是在异界生活了这么多长时间的话，孙二龙还以为这边也有有轨列车呢。
而且由于长时间的碾压，所以车辙底部比较硬，还算平缓，兽车走在上面没有什么颠簸。不过就算有一些崎岖也没有问题的，毕竟兽车在风元素法阵的作用下，在减震上面受到的力就少了一些，所以就算是些土路也没感觉到什么颠簸。
走了一段距离就看到土路沿着着一条大河边前进，而且在离河两边五六卡特远的地方，明显高出来一眼望不到头的悬崖峭壁。
这时老卡尔向孙二龙介绍道：“我们现在进入到阿丝纳河谷了，阿丝纳城就是以阿丝纳河谷命名的。
这条河谷不知道形成多少年了，所以你看到两边的悬崖，是不是感觉没有太多的凸起部位，而且比较平滑。”
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汇报完毕，老卡尔对着这个游骑兵说道：“已经知晓，继续探路。”
说完挥手示意，那个游骑兵又急匆匆的走了。
这次前出的游骑兵，由一个骑兵经验丰富的骑兵大队长带领。
孙二龙的雇佣兵最高领导层是4个大队长，其中有两个骑兵大队长，两个步兵大队长。然后下面是4个副大队长，12个中队长和12个副中队长。现在这些队长级别的人物，也都在队伍里指挥着。
这些指挥人员算是一个队伍里的骨干人物，队伍的战斗和命令执行以及日常纪律都需要这些人来操作。
总的命令由老卡尔发出，但是下边的具体操作还是需要这些人来执行。
老卡尔很有仪式感的躬身对孙二龙说道：“商队准备好，请问商队的主人是否可以开拔了？”
孙二龙很是豪迈的挥了挥手，大声说道：“出发！！！”
这时老卡尔对着车旁边的几个游骑兵说道：“传令后面的车辆，依次出发。”
几个游骑兵听到命令后快速的散开，打马向后面的车队一边奔跑，一边高声的喊道：“头车命令，各车依次开拔，头车命令，各车依次开拔，头车命令、、、、、、”
一个商队的头车，算是车队里最重要的一辆车了。它是控制着整个车队速度的关键要素，而且还起到一个领航的作用，所以一般商队的统领或者商队的管事，或者是商队的主人一般都在头车上。
所以这也是为什么老卡尔上了孙二龙这辆房车上的原因，亦是老卡尔为什么让孙二龙的房车挂在头一辆车上的原因了。
整个队伍开始行动起来了，先是孙二龙打头的伏卡兽车带着孙二龙的房车率先使出了营地，然后后边的货车一辆一辆的跟上，30辆大型伏卡兽车车排了将近1000特的距离，也就是一卡特的距离。
为什么这么远呢？主要有两个原因。
其一，一辆大型伏卡兽车车厢长度是8特，成年伏卡兽的长度有5特，两者结合起来就有13特的长度，再加上中间有1特的空闲距离，合起来就有14特的长度。
其二，就是车与车之间的距离了。在原世界开过车的人都知道，行驶在路上的前车和后车一定要保留出一个安全的距离出来。
当然了，原世界的车速很快，所以安全距离比较长，而这个异界的兽车速度并不是多快，所以保持的安全距离也不是太长。
一般保持在20特左右的距离，再加上售车本身的14特长度，合起来就有34特的长度了。
想想30多辆兽车，每辆车都要保持着34条的长度，这合起来也就差不多是1千特的距离，也就是1卡特的距离。
自己这也就是一个小商队，像是老卡尔介绍的那种大型商队，多的将近1000辆兽车，那合起来就是30，卡特也就是3万特距离。
想想如果换算成原世界距离的话，那就是30公里的长度。
整个车队走出自己的小营盘，孙二龙回首一望感觉从头刚刚能看到尾，有时如果拐弯儿或者路面有起伏的话，可能还看不到尾。
再加上每辆车旁边骑兵加上车上面的步兵守卫，看起来这个队伍就很壮观。毕竟700多号人，能不壮观嘛。
孙二龙打头的兽车和自己的房车，带着整个队伍走到了行商者营地门口的时候，行商者营地的守卫也没有拦着他们，早早的就把营地门口打开了，然后队伍就出去了。
整个队伍最忙的可能就是那30个游骑兵了，前边探路的不时的送回前路的消息，后面压阵的也不时的报告后队的情况以及后面有无人员跟踪或者是别的商队跟上，放在队伍里的这10个游骑兵也是不断的来回奔走，不时的向老卡尔报告每辆车的状况以及人员情况，有时候还要向整个队伍传达发布的命令。
随着微风的吹拂，孙二龙这次才注意到自己的房车上竟然竖了一个旗子，旗子是大小适中的一面三角旗，上面绣了一个带翅膀的龙。
孙二龙看了看旁边老神在在的老卡儿，心想：tnd我这个龙和旗子上的龙是一回事儿吗？这根本就不是一回事，这个龙就跟大蝙蝠子似的，我这个是中华神龙的龙。
一个是原世界的夏国图腾，另一个是邪恶的象征，怎么可能相提并论？、、、、、、不气，不气，嗯，自己找的人跪着也要挺住。
不过异界传说中的龙大概也就是这个样子，所以也不能怪他们，这tnd就是意识形态的问题，没的说呀。
而且龙的旁边竖着一行黑色的蝌蚪文，翻译过来就是——龙之商队。尼玛太过于中二了，想一想就好羞耻呀，还好这个异界就我一个人穿过来，要是被原世界的人看到了，还不知道被那些沙雕网友怎么评论呢。
而且不只是一面，每一辆车子的前面都插了一模一样的旗子。
嗯、、、、、、感觉就很淦。
车顶上还有一个营地里那个一人多高的大号座钟，上面记录的时间，孙二龙看了看应该是7:00这个样子。
因为现在是3月份，7:00的时候太阳也就刚刚升起，孙二龙车队出了行商者营地后就转向东北了。
而且向东北行驶的道路还挺宽，明显都是人工开拓的，路面用石板铺的。
上了路可能最开心的就是这些伏卡兽了，毕竟关在栏里这么长时间也没法遛弯儿，现在终于出来了的，看样子就有一种欣喜的感觉，拉车的速度都很快。
孙二龙感觉就照这个速度，一天下来怎么说也得五六十卡特。
不过这可能也就是刚开头一两天，老卡尔以前跟他说过，像是有大型兽车的商队，在平原上行进的话一天最好控制在40卡特的距离，这个每天行进的路程是经过多年来留下的经验。
如果每天行驶60卡特的话，半个月不到伏卡兽就会出现疲惫的感觉，后面就会吃不消，行驶的速度就会放缓。
如果每天行驶的距离低于40卡特的话，时间就赶不上。可能这一来一回，一个商程就是一年多了，经济上不划算，所以最好就是控制在每天40卡特。
当然这是理想状态，毕竟是在平原上，如果遇到一些山地或者是由恶劣天气，速度就会慢下来，一天可能连30卡特都不一定能前进的了。
整个队伍人员的声音并不嘈杂，每一辆车上的护卫都时时刻刻眺望警戒。不过车上的人也不都是这样，毕竟一个人长时间注意力集中的话，可能就会疲惫，所以像现在车上都有10-11个人，每两个人轮流一次，累了就换人休息，这样的话大家也不会太疲惫。
今天的天气不错，早晨的太阳并不是太刺眼，照在人的身上比较柔和。当然了这也就是早晨，如果到中午的话，长时间的晒，人还是可能会热一些。
队伍里除了传来马嘶声，就是伏卡兽低沉的哞哞声，离着老远都能听到。
站在车顶上，孙二龙看着阿丝纳城的城墙越来越矮，直到望不见，然后心里也不由得有一种感慨。
毕竟在阿丝纳城这么长时间，而且自己穿梭的第1站也是这里，现在就这么离开还是有一些伤感的。在这一年的时间里发生了这么多事情，想想感觉跟做梦一样。
不过孙二龙也不是那种多愁善感的人，只是伤怀了一下，然后就把头转向了前方，嗯，毕竟远方才是自己追求的。
离开阿丝纳城还不到4卡特远的地方，路况就变得不怎么太好了。先前都是宽阔平坦的石板路，现在都是一些土路。
不过还好，土路由于大量车辆长时间的碾压，长年累月之后出现了两道明显的车辙，这样来回两个方向就出现了4道车辙。
因为人类帝国车辆的两轮宽度，尤其是大型伏卡兽车宽度是一样的，都是特的宽度，所以孙二龙车队的车轮正好卡进了这些车辙里。
如果不是在异界生活了这么多长时间的话，孙二龙还以为这边也有有轨列车呢。
而且由于长时间的碾压，所以车辙底部比较硬，还算平缓，兽车走在上面没有什么颠簸。不过就算有一些崎岖也没有问题的，毕竟兽车在风元素法阵的作用下，在减震上面受到的力就少了一些，所以就算是些土路也没感觉到什么颠簸。
走了一段距离就看到土路沿着着一条大河边前进，而且在离河两边五六卡特远的地方，明显高出来一眼望不到头的悬崖峭壁。
这时老卡尔向孙二龙介绍道：“我们现在进入到阿丝纳河谷了，阿丝纳城就是以阿丝纳河谷命名的。
这条河谷不知道形成多少年了，所以你看到两边的悬崖，是不是感觉没有太多的凸起部位，而且比较平滑。”
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